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Oiltanking
Ingeniería Conceptual para muelle de Oiltanking en la Bahía de Cartagena
El estudio se enfocó en el análisis técnico y económico para la ampliación, acondicionamiento y las obras portuarias necesarias a las instalaciones actuales como el muelle, la zona de atraque y el área de maniobra de buques, en función del aumento de la capacidad operativa del actual terminal.
Las instalaciones propuestas permitirían el ataque de buques de hasta 45.000 DWT lo que generaría la actualización de los actuales elementos portuarios y de la zona de atraque, la cual requerirá el dragado del fondo marino. De igual manera se determina que la separación de los actuales elementos portuarios no se encuentra bajo las normas internacionales; por lo tanto la propuesta entregada acobija no solo las últimas tendencias en el diseño portuario sino los diferentes códigos y normas internacionales.
El estudio generó los siguientes resultados:
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La zona de atraque se dragaría de la cota -12.20 metros a la cota -13.20 metros, para un volumen estimado de 205.000 m3;
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Diseño de dársena de giro elíptica de 421 metros por 330m metros;
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La distancia entre piñas de atraque sería de 54.50 metros, construidas sobre 8 pilotes metálicos de 0.60 metros de diámetro y 30 metros de longitud; con un dado de concreto 6.0 metros.
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Piñas de amarre sobre 4 pilotes metálicos de 0.60 metros de diámetro, con un dado en concreto de 4.0 metros por 1.5 metros de ancho.
AÑO 2013